Quatre modes de transport, un seul contrat
Voiture, poids lourd, vélo et piéton partagent le même format de requête. Changer de mode est un paramètre, pas un autre produit avec une autre grille.
$0.75 pour 1 000
Des itinéraires qui respectent la hauteur du pont.
Les profils poids lourds portent la masse, les essieux, la classe de matières dangereuses et les dimensions jusque dans le graphe routier : l'itinéraire renvoyé est un itinéraire que le véhicule peut emprunter légalement. L'heure de départ fait entrer le trafic en direct et historique dans l'estimation.
- Gratuit
- 5K
- Tarif HERE
- $1.50
- ApiNavi
- $0.75
- Points d'entrée
- 4
Des matrices jusqu'à 250 000 paires
500 × 500 paires origine-destination en un appel, facturées à la requête et non à la cellule. L'affectation de flotte n'a pas à être une ligne de contrat grand compte.
Des isochrones par temps, distance ou charge
Polygones d'accessibilité pour zones de livraison, analyses de chalandise et autonomie électrique, avec des modèles de consommation qui tiennent compte du relief.
Essayer maintenant
Points d'entrée
Le bac à sable répond sans clé. Les formats de réponse sont ceux de la documentation.
curl -sG "https://api.apinavi.com/v1/routes" \
-H "Authorization: Bearer $APINAVI_KEY" \
-d "origin=52.5296,13.4030" \
-d "destination=52.5170,13.3889"Paramètres
| Point d'entrée | Paramètres | Requête |
|---|---|---|
| /v1/routesGET | origin | 52.5296,13.4030 |
| destination | 52.5170,13.3889 | |
| transportModecar · truck · bike · pedestrian · scooter | truck | |
| departureTimeenables live + historical traffic | 2026-07-27T08:30:00Z | |
| return | polyline,summary,actions | |
| /v1/matrixPOST | origins | [{lat,lng} × 500] |
| destinations | [{lat,lng} × 500] | |
| regionDefinition | world | |
| /v1/isolinesGET | origin | 48.8566,2.3522 |
| range[type]time · distance · consumption | time | |
| range[values] | 600,1200,1800 | |
| /v1/toursPOST | fleet | vehicle types, shifts, capacities |
| plan | jobs with time windows | |
| objectives | minimise cost, then lateness |
Ce que cela coûte
Les dix services facturés
Le quota gratuit d'abord, puis l'échelle. Le tarif public de HERE est affiché barré.
| Service | Gratuit / mois | Tarif HERE | ApiNavi |
|---|---|---|---|
| RoutageItinéraires porte à porte pour voiture, poids lourd, vélo et piéton. | 5K | $1.50 | $0.75 |
| Matrice d'itinérairesJusqu'à 250 000 paires origine-destination par appel. | 2.5K | $5.00 | $2.50 |
| IsochronesAccessibilité par temps, distance ou charge. | 2.5K | $1.50 | $0.75 |
| Planification de tournéesOptimisation de flotte avec équipes et capacités. | 500 | $34.98 | $17.49 |
Les limites qui comptent
- Itinéraire : 200 points de passage par requête
- Matrice : 500 × 500 en synchrone, tailles supérieures en asynchrone
- Tournées : 2 000 tâches et 500 véhicules par optimisation
Vous venez de HERE ? La table de correspondance est à une page d'ici. Lire le guide de migration HERE
Construit avec cela
Les pages sectorielles qui s'appuient sur ce produit.
Logistique et transport
Itinéraires praticables en poids lourd, péages avant l'affectation, tournées qui tiennent dans la vacation.
En savoir plusLivraison et q-commerce
Une saisie d'adresse qui survit à une frappe approximative, et des ETA qui tiennent.
En savoir plusVTC et mobilité
Précision de la prise en charge, trafic en direct sur chaque tronçon, cartes à 60 images/s.
En savoir plusAutomobile
Cartes et trafic de qualité embarquée sans contrat embarqué.
En savoir plusCommerce et choix d'implantation
Zones de chalandise en temps de trajet, localisateurs de magasins, hygiène des adresses à l'import.
En savoir plusQuestions
Le trafic est-il compris dans le prix du routage ?
Le trafic en direct dans un appel d'itinéraire est compris. Interroger directement la couche trafic — flux et incidents sur une zone — est compté à part, à 1,25 $ les 1 000.
Renvoyez-vous le même format de polyligne que HERE ?
Oui, flexible polyline par défaut, avec GeoJSON disponible via le paramètre return.