La règle : chaque tarif payant est le tarif public de HERE Technologies multiplié par 0,5. Elle est vérifiable, elle est testée dans notre compilation, et c'est pour cela qu'il n'y a pas de formulaire de contact à la place des prix.
HERE list price × 0.5 · reconciled 2026-07-27
Le graphe routier et les données d'adresses viennent de sources ouvertes et de flux commerciaux licenciés par région. Nous n'exploitons pas de flotte mondiale de relevé — le plus gros poste de coût de HERE et la raison pour laquelle leurs niveaux de couverture les plus profonds restent les leurs.
Il n'y a ni organisation commerciale à quotas, ni structure de directeurs régionaux, ni cycle d'achat à financer. C'est la grille qui vend, et cela n'est possible que parce qu'elle est publiée.
Une surface d'API avec un modèle d'authentification et une facture. L'essentiel du coût des plateformes de localisation d'entreprise, c'est la surface de tout ce qui a été racheté et doit rester en vie.
Prix, latences, niveaux de couverture et limites sont sur le site. Si une valeur est modélisée plutôt que mesurée, c'est écrit.
Les obsolescences ont un an de préavis et un en-tête Sunset. Les guides de migration regardent aussi vers l'extérieur.
Les plafonds de dépense renvoient 429 plutôt qu'une facture. Les quotas gratuits sont ceux que publie HERE, inchangés.
Chaque page produit liste ce que le produit ne fait pas. Une comparaison qui ne nous flatte que nous n'est pas une comparaison.
ApiNavi n'est ni affiliée à HERE Technologies, Google ou Mapbox, ni approuvée ni sponsorisée par eux. Leurs noms servent uniquement à identifier les grilles tarifaires publiques auxquelles celle-ci est comparée.