Fahrzeug einmal beschreiben
Gewicht, Achsen, Höhe, Gefahrgutklasse und Emissionsklasse gehen in jeden Routing-Aufruf. Der Graph schließt aus, was das Fahrzeug nicht nutzen darf, statt darüber zu routen und zu hoffen.
Disposition scheitert an Details: eine Brücke zwei Meter zu niedrig, eine Maut, die nicht im Angebot stand, eine Tour, die die Schicht sprengt. Alle drei sind API-Aufrufe, und alle drei kosten die Hälfte dessen, was HERE dafür nimmt.
Gewicht, Achsen, Höhe, Gefahrgutklasse und Emissionsklasse gehen in jeden Routing-Aufruf. Der Graph schließt aus, was das Fahrzeug nicht nutzen darf, statt darüber zu routen und zu hoffen.
Der Maut-Endpunkt liefert eine Aufschlüsselung je System für das Profil, damit die Zahl im Kundenangebot der Zahl auf der Rechnung entspricht.
Die Tourenplanung berücksichtigt Schichten, Pausen, Kapazitäten und Zeitfenster und liefert eine Reihenfolge, die in den Arbeitstag passt. 2 000 Aufträge, 500 Fahrzeuge, etwa eine Minute.
Beispielhafte Volumina für ein Unternehmen dieser Art, berechnet mit demselben Rechner wie auf der Preisseite. In beiden Spalten werden zuerst die Freikontingente abgezogen.
| Dienst | Monatsvolumen | Zum HERE-Listenpreis | Bei ApiNavi |
|---|---|---|---|
| Geocoding & Suche | 1.1M | $941.60 | $470.80 |
| Routing | 3.2M | $4,792.50 | $2,396.25 |
| Matrix-Routing | 240K | $1,187.50 | $593.75 |
| Verkehr | 900K | $2,243.75 | $1,121.88 |
| Stopp-Reihenfolge | 180K | $789.80 | $394.90 |
| Tourenplanung | 6.2K | $199,386.00 | $99,693.00 |
| pro Monat | $209,341.15 | $104,670.58 |
Diese Volumina sind modelliert, nicht bei einem Kunden gemessen. Sie existieren, damit die Arithmetik sichtbar ist — setzen Sie Ihre eigenen Zahlen in den Rechner.
Der Rechner nimmt Ihre Aufrufvolumina und druckt beide Spalten.